Pneu directeur régional Lucky Lion LKT801 12R22.5 18PR

Type de produit : Pneu TBR pour camions et autobus
Motif: LKT801
Dimension : 12R22.5
Charge : 18PR
Indice de charge / vitesse : 152/149L
Position de la roue : Direction
Application : Transport régional
Profondeur de sculpture : 17,7 mm
Certification : ECE / GCC / SASO
Caractéristiques principales : Rainures ondulées en bande, faible résistance au roulement, faible consommation de carburant, résistance à l'usure et aux fissures, sommet de sculpture renforcé, carcasse rechapable
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Description du produit:

Lucky Lion LKT801 est un pneu TBR directeur pour applications de transport régional. D’après les informations fournies, ce pneu est disponible en 12R22.5, 18PR, avec une profondeur de sculpture de 17.7 mm, et les informations de certification ECE / GCC / SASO sont fournies.

Positionnement du produit : pneu directeur régional pour camion et bus, axé sur la faible résistance au roulement, l’économie de carburant, la résistance à l’usure et aux fissures, ainsi que la valeur d’une carcasse rechapable.

Présentation du produit

Le LKT801 utilise un profil à nervures avec rainures ondulées pour soutenir la traction et la stabilité directionnelle tout en réduisant le bruit. Le sommet de bande renforcé et le mélange spécial aident à résister à l’usure et aux fissures. La faible résistance au roulement contribue à réduire le coût du carburant, et les documents fournis indiquent une valeur de carcasse rechapable.

Spécifications

Profil Dimension PR Indice de charge / code de vitesse Diamètre total Charge simple Charge jumelée Pression de gonflage Largeur de section Jante standard Profondeur de sculpture
LKT801 12R22.5 18 152/149L 1085 mm 3550 kg 3250 kg 930 kPa 300 mm 9.00 17.7 mm

Caractéristiques principales

  • Profil à nervures avec rainures ondulées : aide à soutenir la traction et la stabilité directionnelle tout en réduisant le bruit.
  • Résistance à l’usure et aux fissures : le sommet de bande renforcé et le mélange spécial aident à résister à l’usure et au craquelage.
  • Faible résistance au roulement : contribue à réduire le coût du carburant en service régional.
  • Positionnement régional : adapté aux besoins d’essieu directeur en transport régional.
  • Carcasse rechapable : les documents fournis indiquent une valeur de carcasse rechapable.

Demande d’information

Pour une confirmation plus précise, veuillez indiquer la dimension requise, la quantité, le marché de destination et les exigences de certification. Les dimensions et conditions d’approvisionnement spécifiques doivent être confirmées selon la demande réelle.

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